3月25日，穗莞深城际铁路全线轨通啦~！
这为5月1日全线静态验收，7月1日展开联调联试，打下了基础，也为9月30日通车的目标，提供了坚实保障！
1、穗莞深城际铁路，可与3条城际线换乘
作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，穗莞深城际铁路，是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。
穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇，终点为深圳机场站，全长约76公里，深圳段有17公里，将与国家铁路、城市地铁无缝接驳，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。
2、全线设15个车站，全程运营时间1小时
穗莞深城际全线设15个车站(高架站10座，地下站5座)，列车时速140到160公里，载客1200人，全程运营时间1小时，未来将进入5分钟一趟车的公交化运营。
3、深圳机场站与航站楼，300米的联络通道已贯通
穗莞深城际深圳机场站将成为粤港澳大湾区内联外通的一个交通集散地。
穗莞深城际深圳机场北站和深圳机场站已经完成了土建施工，正在进行站后装修和机电安装。
深圳机场站与机场航站楼之间300多米的联络通道也已实现了贯通，穗莞深城际通车之后，将能很方便地从深圳机场站进入到T3航站楼里面。
4、深圳段4个站已开始设备安装
轨道交通建设有洞通、轨通、电通三个重大节点，实现轨通后工期目标可有效控制。
深圳机场北站已开始500米长钢轨的焊接工作，而沿途供电桩已经安装就位。
深圳的沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场站四座车站都已进入设备安装和装修阶段，未来这条城际线计划延长到前海，并延长到白云机场和琶洲。
来源:www.rail-transit.com
